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La importancia de un buen estudio de biomecánica: bicicleta de carretera y de enduro

febrero 16, 2017
Estudio de biomecánica para ciclismo bicicleta de carretera - manel Aladesa

… ¿Cómo he llegado a entender la importancia de un buen estudio de biomecánica? …

Como alguna vez he comentado 😀 “yo comencé en el mundo del ciclismo con una bmx golpeándome contra el suelo de un 4X”… Desde entonces, supongo que por edad ;), mi evolución se ha ido orientando en aprender toda la técnica posible para golpearme menos y disfrutar más ;).

Tras varios meses de bmx decidí comenzar con modalidades como enduro.

Al principio de pedalear en enduro, estaba desesperada con temas “dolor de culete”; invertí mucho en culotes y sillines buenos y aún así me seguía doliendo. Además, como muchos usuarios de ciclismo, “jugaba” a poner el sillín (con mis conocimientos básicos sobre apoyos de isquiones) en las posiciones que causaran menos molestias; pensaba que el problema únicamente radicaba en: conseguir material bueno y apoyarme bien en el sillín.

…Así que seguí aguantándome el “dolor de culete”…

Recientemente, decidí empezar a trabajar “fondo” y empecé con ciclismo de carretera. Fue cuando al dolor de culo se le unió el dolor de espalda¿Dónde estaba el problema?: ¿mal ajuste?,¿mala técnica de pedaleo?,¿mala postura?…

… y ante tantas cuestiones y mis GANAS LOCAS DE PODER pedalear sin dolor/molestias (aunque “sea solo en carretera”, ya que mi con operación de clavícula actualmente es lo único que me permite hacer) decidí contactar con un especialista para hacer un buen estudio de biomecánica.

Me recomendaron contactar con MANEL ALADESA BALETA (http://biobikesalut.com/) y decidí llevar a cabo el estudio de biomecánica tanto con la bicicleta de carretera como con la bicicleta de enduro.

Mis sensaciones con el estudio de biomecánica en la bicicleta de carretera

Obviamente, por desconocimiento de esta modalidad, la bicicleta no estaba bien ajustada a mis necesidades.

Manel corrigió todas las partes: desde las calas hasta el manillar, tija, sillín,… En cada “corrección” grababa y monitorizaba todo tipo de variables (ángulos de rotación de las articulaciones, fuerzas de pedaleo, puntos de presión del sillín, …).

Estudio de biomecánica para ciclismo bicicleta de carretera - manel Aladesa

Ajuste de calas

Estudio de biomecánica para ciclismo bicicleta de carretera - manel Aladesa

Análisis de fuerzas sobre el pedal

Estudio de biomecánica para ciclismo bicicleta de carretera - manel Aladesa

Análisis inicial de los puntos de máximo apoyo sobre el sillín

Estudio de biomecánica para ciclismo bicicleta de carretera - manel Aladesa

Alineación dirección

Estudio de biomecánica para ciclismo bicicleta de carretera - manel Aladesa

Ajuste inclinación del sillín

Además, llevar a cabo este estudio, significó entender mejor la posición de pedaleo sobre la bicicleta. Me di cuenta de que no es solo un tema de “llevar buen equipo y llevarlo bien ajustado”, sino también de prestar mucha atención a la posición del cuerpo sobre la bicicleta. Manel me explicó detalladamente todos los pros/contras de cada fallo que yo cometía con mi antigua configuración de bicicleta y posición sobre la ella.

De no haber llevado a cabo el estudio, con el tiempo pedaleando sobre esta bicicleta de carretera, mi cuerpo entero se habría ido resintiendo.

Yo monto en bicicleta por disfrutar así que: ¿Por qué no llevar la bicicleta adaptada para poder disfrutar lo máximo sin castigar el cuerpo? 😉

Estudio de posición: Antes vs Después de ajuste/configuración

Mis sensaciones con el estudio de biomecánica en la bicicleta de enduro

Esta bicicleta, quizás porque es la modalidad con la que llevo más tiempo, apenas requirió algunos ajustes: solo tija y sillín. Pero aún así, ha sido una gran evolución: ¡Por fin se acabó el “dolor de culete” al pedalear!.

¡Gracias Manel por enseñarme y guiarme en este proceso!. ¡Gracias por tu ayuda!

Espero que os haya ayudado mi experiencia.

Gracias por seguirme y apoyarme en todas mis vivencias.

Gracias, Lau.

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